Vraag 2: Kruispunt

Als wijk hebben wij te maken met verkeersveiligheid. Het grootste obstakel is toch wel de kruising Ringbaan Zuid/Goirleseweg. Levensgevaarlijk en met dodelijke ongevallen. De middenstand in de Korvelseweg is van mening dat elke verandering leidt tot vermindering van de omzet. Wij vinden dat de verkeersveiligheid prioriteit 1 moet zijn. Wij willen niet meer aan het lijntje worden gehouden.

GroenLinks-PvdA

GroenLinks-PvdA vindt naast bereikbaarheid ook verkeersveiligheid van groot belang. Dat betekent dat we kiezen voor maatregelen die bijdragen aan een veiliger verkeer. Bijvoorbeeld door meer autoluwe straten en maatregelen die de snelheid van auto- en vrachtverkeer verlagen. Zodat inwoners normaal over straat kunnen fietsen. Daarnaast wil GroenLinks-PvdA concreet investeren in meer ongelijkvloerse verbindingen over of onder wegen die voor fietsers en voetgangers gevaarlijk zijn om over te steken. We zijn dan ook blij dat er nu onderzoek wordt gedaan naar een fietstunnel bij de Ringbaan Zuid/Goirleseweg. Wat ons betreft komt deze er de komende jaren ook écht, met behoud van de prachtige oude bomen aan de Oude Goirleseweg.

D66

De kruising Ringbaan Zuid / Goirleseweg is op dit moment simpelweg geen prettige en geen veilige plek. Dat er dodelijke ongevallen zijn gebeurd, onderstreept dat hier echt iets moet gebeuren. Verkeersveiligheid moet wat D66 Tilburg betreft prioriteit nummer één zijn. De gemeenteraad heeft inmiddels besloten dat de Ringbaan Zuid wordt aangepast, inclusief deze kruising. De snelheid gaat omlaag van 70 naar 50 km/u en er wordt gekeken naar een herinrichting die zorgt voor betere en veiligere oversteekmogelijkheden. De vraag is niet óf er iets gebeurt, maar hoe de beste oplossing eruitziet.

Op dit moment wordt het plan verder uitgewerkt. De uitkomsten worden in het voorjaar van 2026 verwacht. D66 wil dat de gemeente daarna doorpakt en duidelijk communiceert over de voortgang.

LST Tilburg

Veiligheid gaat natuurlijk voor omzet!! In het LST verkiezingsprogramma staat expliciet aandacht voor deze kruising genoemd.

VVD

Verkeersveiligheid is ook cruciaal. De Tilburgse VVD is voorstander van aanpassingen aan de kruising door fietsers en auto’s te scheiden. Bijv. middels een fietstunnel. Zeker met de komst van extra woningen in Stappegoor en de plannen voor het Laar moet je goed kijken naar de afwikkeling van verkeer. Het knijpen op de Ringbaan West vinden we dan juist onverstandig omdat je daarmee verkeer ook via de Ringbaan Zuid om laat rijden, terwijl het daar al druk is.

Voor de Korvelseweg zijn wij voorstander van het verlagen van de snelheid, met voldoende ruimte voor parkeren zodat winkels goed bereikbaar blijven.   

50Plus

Verkeersveiligheid staat voor 50PLUS altijd bovenaan. Wij delen niet de mening van de middenstand van Korvel dat er dan veel minder bezoekers komen. Met de herinrichting kun je met bewegwijzering ook veel doen.

Partij voor de Dieren

Daar heeft u gelijk in. Als de geschiedenis ons iets geleerd heeft is dat de economische terugval meer angst is dan werkelijkheid. Kijk maar naar kinderarbeid, slavernij en vrouwenrechten. Allemaal zouden ze voor de instorting van de economie zorgen en we zijn nu een van de rijkste landen ter wereld. Daarnaast zou ook voor de ondernemers aan de Korvelseweg, een veiligere straat voor meer omzet moeten zorgen.

CDA

We zijn het met jullie eens: verkeersveiligheid op de kruising Ringbaan Zuid/Goirleseweg moet op één staan. Na dodelijke ongevallen is “nog even wachten” geen optie meer. Daarom steunen wij maatregelen die de snelheid en risico’s direct omlaag brengen, zoals 50 km/uur op de Ringbaan Zuid. Daarnaast liggen er plannen voor een onderdoorgang tussen de Oude Goirleseweg en de Goirleseweg, die fietsers en voetgangers veiliger laat oversteken. Wij zetten ons ervoor in dat dit project hoog op de agenda blijft en dat er duidelijke, snelle stappen komen. Veilig thuiskomen weegt zwaarder dan omzetangst bij elke aanpassing. 

Lokaal Tilburg

Veiligheid is een van de speerpunten van Lokaal Tilburg. Verkeersveiligheid is meer dan alleen de kruising bij het Willem II stadion, ook meer capaciteit voor toezicht & handhaving op hufterig rijgedrag is daar een onderdeel. Op dit moment loopt een uitgebreide studie in opdracht van de gemeente naar de toekomstige inrichting van het hele gebied rondom de Rgb. Zuid, verkeersveiligheid is daar ook een onderdeel van. Zoals bekend wordt hierbij ook gekeken naar een 2e fietstunnel zoals bij de kruising Trouwlaan/Stappegoor.

ONS Tilburg

ONS Tilburg heeft zich ingezet en zal zich inblijven zetten voor verkeersveiligheid aan de ringbaan zuid. De maximumsnelheid van Ringbaan Zuid verlagen naar 50 km/u. Dat zorgt voor meer veiligheid, minder geluidsoverlast en schonere lucht voor omwonenden. Hierbij moet er ook gekeken worden naar passende kruisingen op de ringbanen. Ontwerpfouten moeten tegen worden gegaan en dit kan alleen als je in gesprek gaat én blijft me omwonenden. 

Voor Tilburg 013

VoorTilburg013 heeft verkeersveiligheid hoog in het vaandel. De kruising zou ons inziens anders moeten worden ingedeeld, dit heeft niets met de omzet van de winkeliers aan de Korvelseweg te doen. Tevens wordt er op dit moment heel serieus gekeken om de snelheid op de ringbaan zuid te verlagen naar 50km/u, uiteraard komt dit de veiligheid ook ten goede.

Volt

Wij vinden dat verkeersveiligheid in alle plannen én in de aanpak van bestaande onveilige situaties de hoogste prioriteit moet krijgen. We willen structureel investeren in veilige wegen, onoverzichtelijke kruispunten en goed onderhouden fietspaden. Concreet betekent dit dat we een actieplan willen opstellen om de meest gevaarlijke kruispunten aan te pakken, waaronder de genoemde kruising van de Ringbaan-Zuid. We kijken hierbij ook naar voorbeelden van andere Europese steden zoals Helsinki, waar in 2019, 2024 en 2025 nul verkeersdoden vielen.